- Make
- Krone
- Model
- jat2708438
- Category
- Agriculture / Transport Vehicles / Tipper
- Year
- 1991
- Location
-
Europe (Continental): Germany
31174 Schellerten, Germany - Condition
- Used
- Price
- Price on Request
Description
- Air brake
- Pivoting sides
- Tarpaulins
- 1 Stück Krone 18t Zweiachs-Dreiseitenkipper
- Bei Bedarf auch gern beide als Zug zu kaufen.
- Wir haben diesen Zug bei Gründung einer Betriebsgemeinschaft 1998 gebraucht gekauft und gleich auf 18t "aufgelastet" da die "großen Schnell-Läufer-Achsen" verbaut sind.
- Geschwindigkeit haben wir auf 40 km/h heruntersetzen lassen da wir unseren Schlepper ebenfalls auf 40 km/h laufen lassen (alle 2 Jahre anstatt halbjährliche bzw. jährliche Vorführungen beim TÜV)
- Wir haben damit von 1998 bis 2005 Getreide, Dünger und Zuckerrüben,seit 2006 nur noch Getreide und Dünger gefahren, da wir nun mit dem LKW abfahren lassen. Für den Zuckerrüben-Transport haben wir noch 8 Bordwanderhöhungen liegen die man oben anschrauben kann.
- Die Hänger haben auf der linken Seite jeweils ein breites abklappbares Leitblech was damals hier für die Zuckerrübenabfuhr Pflicht war.
- Ebenfalls ist die Bordwand hydraulisch entriegelbar vom Schlepper aus.
- Die passenden Hydraulikzylinder gibts dazu, die Halterungen dafür sind noch am Hänger verschraubt.
- Plattform-Maß: ca 5,25x2,24x1,30cm. Beim Weizen ergibt das ein Gesamt-Gewicht von genau 18t/Hänger wenn sie fast ganz vollgeladen sind.
- Leergewicht sind etwa 4,3t/Hänger.
- Podest habe ich selber mal angebaut, das ist sehr komfortabel. Man kann da bequem mit 2 Personen drauf stehen und die Rollplane sehr sicher abrollen.
- Am ersten Hänger geht eine zusätzliche Hydraulikleitung nach hinten damit man -ohne abzusteigen und umzustellen- den zweiten Hänger seperat kippen kann.
- Der Kippzylinder ist leicht ölfeucht. Aber ansich kein Problem. Wir haben einen kleinen Plastikbehälter untergehängt falls doch mal etwas Öl runterlaufen sollte. Der Tausch bzw. ein Neuabdichten der Zylinder steht meiner Meinung
- nach in keinem wirtschaftlichen Verhältnis zum leichten Ölverlust. Man könnte das auch jeweils mit einem Lappen abwischen.
- Beim zweiten Anhänger ist mal ein anderer Schlepper aufgefahren, daher hat er ein neues Zugmaul erhalten (was wir dann an den ersten Anhänger verbaut haben. Der Leuchtenträger wurde auch erneuert. Außerdem wurden hier auch nach dem Auffahrunfall die Federn ausgetauscht. Hier sind sind mehrlagige Federpakete verbaut. Die Plattform wurde hinten leicht gerichtet, sieht man kaum.
- Der Aufbau befindet sich in einem nicht so guten Zustand, hier und auch beim Unterbau gibt es einige Korrosionsprobleme (Rost). Näheres siehe Detailbilder.
- Die Mehrschichtplatten der Bordwände sind reparaturbedürftig. Man kann diese ersetzen. Ich habe diese erstmal notdürftig repariert. Hier ist sicherlich Aufarbeitungsbedarf. Die Hänger standen bei uns zwar immer unter dem Schauer geschützt aber trotzdem sind die Jahre nicht spurlos an ihnen vorbei-
- gegangen. Werden daher als "Bastlerfahrzeuge" verkauft.
- Fahrzeuge sind momentan noch zugelassen und haben gültige HU.
- Beide Hänger verfügen über einen Kornschieber am Heck.
- Bereifung: 385/65 R 22,5
- Es kann eine Rechnung ausgestellt werden mit 10,7% MwSt.
- Preis pro Anhänger = 8.491 € netto + 10,7%MwSt = 9.400 € Brutto
- Ausschließlich Selbstabholung möglich ! Keine Anlieferung !
*
Ø
▼
Similar Machines
(Similar models of the same year with comparable operating hours.)
