Unimog 1300 L / Typ 435

Comfortkabine zum Selbstausbau

Die Comfortkabine wurde für den Dauerreisenden mit dem Anspruch einer größtmöglichen Leichtbau-kabine bei Erhalt der vollen Geländegängigkeit des Basisfahrzeugs entwickelt und gebaut.

- Bodengruppe aus einer umgebauten Originalfahrzeugspinne
- Kabinenwände und Dach aus leichten und extrem stabilen 25 mm starken GFK Wabenkernplatten
- Platten sind allseitig mit Aluminiumprofilen in Klebetechnik eingefasst und miteinander verschweißt
- Innenboden als Sandwichboden mit 50 mm Hohlkammer für Installationsleitungen, Füllung des Hohlbodens besteht aus Korkgranulat
- Innendämmung aus 50 mm dicken PU-Hartschaumplatten
- Unter dem Bettkasten befindet sich das beidseitig durch Ladeklappen erreichbare, vollisolierte Staufach
- Türen und Klappen sind eine drecatec Eigenentwicklung mit extrem robusten Sonderprofilen, mit verdeckten Schlössern und Gasdruckhebern, sowie Doppelkammerdichtungen.
- Einstieg erfolgt über eine einschiebbare Aluminium-Kassettentreppe mit einem Teleskoprohrgeländer, das an der Türöffnung fest eingehangen werden kann.
- Fahrzeugbeleuchtung wurde in einen geschützten Heckleuchtenträger an die Kofferkante verlegt
- In die Kabinenkonstruktion wurde ein doppeltes Gurtlastsystem integriert

Highlights:

• Aufbaugewicht inkl. Spinne(leer): 5.100 kg inkl. 1 Fahrer und voller Tank
• LxBxH außen: 3900 x 2350 x 2150 mm
• „drecastep“ Aluminium-Kassettentreppe mit Geländer
• Stehhöhe 190 cm
• Beidseitige, gedämmte Frachtraumklappen mit Doppeldichtungssystem
• 4 Stück Integrierte Heckträgeraufnahmen für Hecklasten 400kg
• Bettkasten 1300x2160 mm
• Sanitärkabine mit integrierter Aluminiumduschwanne