Make
Faymonville
Model
3-Achs-Beton-Innenlader PREFAMAX
Category
Trucks / Semi-Trailer Truck
Year
2015
Location
Europe (Continental): Germany
Martener Hellweg 100, 44379 Dortmund, Germany
Condition
New
Price
Price on Request

Description

  • Schwanenhals:
  • Schwanenhals als Ladefläche mit Riffelblechbelag, hydr. Hubschwinge
  • ca. -280/+250 mm heb- und senkbar.
  • 2 Königszapfenpositionen
  • Für SZM : 4x2, 6x2 oder 6x4
  • Ladeschacht:
  • Ladeschacht, Länge ca. 9.500 mm, mit unten angebrachten Winkelprofilen zur Aufnahme der Ladepaletten
  • Achsen und Federung :
  • BPW-Achsstummel, mit Trommelbremsen und Einzelradaufhängung, hydr. Achsausgleich mit Hebe- und Senkeinrichtung
  • Achsen einzeln liftbar
  • Absenksicherung an den Achsen bei Federungsschlauchplatzer, ausgelegt für Palettenhöhe max. 150 mm
  • Achswerkzeug
  •  Bremsanlage:
  • EBS Bremsanlage, WABCO
  •  Bereifung:
  • 385/65 R 22.5
  •  Beleuchtungsanlage:
  • 24-Volt Beleuchtungsanlage in "ASPÖCK-NORDIK" (ASS 3)
  • Seitliche Beleuchtung in LED
  • Metallisierung:
  • Teil HRM Metallisierung (High Resistance Metallisation). Die komplette Stahlkonstruktion kugelgestrahlt, danach die definierten sichtbaren Flächen mit ZINACOR 850 (Zink 85%)
  • Lackierung:
  • 6-K Endbehandlung: Komplette Stahlkonstruktion nach dem Schweissen kugelgestrahlt. Eine Lage Grundfarbe auf Zinkbasis, eine Lage Haftprimer. Endlackierung mit 2 Lagen 2-K-Lack (Acryl) einfarbig in Reinweiss, danach Versiegelung der Hohlräume mit Spezialwachs
  • Stahlkonstruktion:
  • Stahlkonstruktion aus hochfesten Feinkornstählen.
  • Zubehör inklusiv
  • 4 Paar versenkte Verzurrringe auf dem Schwanenhals
  • Stahl-Werkzeugkasten, mit Deckel
  • 2" Königszapfen
  • 4 Hemmschuhe mit Halter
  • Beleuchtung der Bedienung Schwanenhals, Federung und hydr. Verspannung mit Ein- und Ausschalter
  • Mechanische Fallrohrstützen für ca. 48.000 kg Stützlast.
  • Aufstiegsleiter
  • 12 Paar Verzurrringe auf den Längsträgern
  • Gitterrostauflage auf den Längsträgern höhengleich zwischen den Führungsschienen der Ladungssicherungen.
  • Vor dem Achsaggregat, abnehmbare Vollverkleidung.
  • Ein Reserveradhalter
  • Hinter dem Achsaggregat 2 Staukasten
  • An der Schlusstraverse rückseitig angebrachte Ösen für mech. Verspannung bei  Fahrten mit überlangen Teilen
  • Abschrägung hinten zum leichteren Einführen der Ladepalette.
  • Hintertür mit Kreuzverstrebung, schwenkbar
  • RUL mit Halter
  • Elektro-Hydraulikaggregat zum Bedienen der Hydraulikvorgänge
  • Steckdose „Anderson“ an der Anschlussleiste vorne
  • Zwei 7-polige Steckdosen an der Anschlussleiste vorne
  • 1x NATO-SCHWARZ 24N Anschluss
  • 1x NATO-WEISS 24S Anschluss
  • Eine 7-polige Steckdose an der Schlusstraverse
  • Zentralschmieranlage mit 1 Pumpe, BEKAMAX
  • Stirnwand aus Stahl, steckbar, ca. 400 mm hoch.
  • Klappbare Alu-Bordwände seitlich, ca. 400 mm
  • Steckbare Alu-Rückwand, ca. 400 mm
  • 2 Paar hydraul. Ladungssicherungen mit Schwenkarm und Steuerung, verschiebbar
  • Zusätzl. Hydraulikanschluss für ein weiteres Paar hydraulische Ladungssicherungen
  • Eine 15-polige Steckdose zusätzlich an der Anschlussleiste vorne
  • Runde NATO Steckdose an der Anschlussleiste vorne
  • Natokabel
*
Ø

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