- Make
- Faymonville
- Model
- 4-Achs-Tele-Semi-Sattelauflieger (Maxtrailer)
- Category
- Trucks / Semi-Trailer Truck
- Year
- 2013
- Location
-
Europe (Continental): Germany
Martener Hellweg 100, 44379 Dortmund, Germany - Condition
- Used
- Price
- Price on Request
HEAVYTRAILER AG
is selling this:
Faymonville 4-Achs-Tele-Semi-Sattelauflieger (Maxtrailer)
Description
- Rahmen:
- Stahlrahmenkonstruktion mit teleskopierbarem Mittelträger, gerade, ausziehbar
- Schwanenhals mit angeschrägten Ecken (ca 45°) und hinterer Abschrägung (ca. 750mm x 10°)
- Heck abgeschrägt (ca. 1000mm x 8°) mit U-Profil für Alurampen
- Abschrägung zum Hochbett und hinten am Heckrahmen
- 3 Paar Verzurrringe (LC 5.000 daN)
- Ladefläche in ausziehbarer Ausführung mit hinterer Abschrägung von ca. 1.000 mm x 8°
- 5 Paar Verzurrringe nach aussen klappbar (LC 5.000 daN)
- 3 Paar Verzurrringe nach aussen klappbar (LC 10.000 daN)
- 1 Paar Verzurrringe liegend vorne in der Ladefläche (LC 10.000 daN)
- Achsen:
- 4 x 10.000 kg SAF Achsen, 3. Und 4. Achse nachlaufgelenkt m. elektro-magnetischer Rückfahrsperre
- Federung:
- Luftfederung mit Heb- und Senkventil
- Räder und Reifen:
- 16-fache Bereifung (235/ 75 R 17.5)
- Bremsanlage:
- Bremsanlage gem. den EU-Vorschriften mit EBS-E (4S3M)
- Ohne Verbindungsleitungen zur Sattelzugmaschine
- Beleuchtung:
- 24-Volt Lichtanlage in „Aspöck-Nordik“-Ausführung gemäß den EU-Vorschriften (ASS 3)
- Elektroanlage:
- Aspöck-Unibox an der Anschlussleiste vorne mit Steckdosen 24N, 24S & 15 pol.
- Anschluss gem. ISO.
- 24N ISO-1185
- 24S ISO-3731
- 15 polig ISO-12098
- Boden:
- 30 mm Hartholzboden
- im Achsbereich Tränenblech
- Lackierung:
- Chassis RAL 5010 (blau)
- Felgen silber
- Bordwände eloxiert
- Zusatzausrüstung:
- Eine verzinkte Stahlstirnwand ca. 400 mm hoch.
- 2“ Königszapfen
- Halter für Reserverad vor der Stirnwand
- 2 Stück Hemmschuhe mit Halter an der Stirnwand
- Aufnahme im hinteren Bereich des Schwanenhalses für Alu-Anlegerampen
- JOST Sattelstützen (mechanisch) mit 2-Danggetriebe für 24to Hublast (50to Prüflast)
- Verzinkte Klappstützen unter der Abschrägung der Ladefläche
- Gelbes Reflektorband gem. den EU-Vorschriften seitlich, am Auszug und hinten am Auflieger
- An der verzinkten Anschlussleiste vorne gelb-rote Luftkupplungen
- Am Schwanenhals und am Heckblech links und rechts jeweils eine Halterung für die Warntafeln inkl. Steckdose.
- Halterung für Rundumleuchte am Heck
- Handbuch und Beschreibung
- Auf dem Schwanenhals steckbare ALU-Boardwände und Rückwand ca. 2.440 x 400 mm
- Die hinteren verzinkten Steckrungen sind abnehmbar (Länge des Aufbaus ca. 2.560 mm)
- 1 Werkzeugkasten HDPE auf dem Schwanenhals
- 2 Paar WADER Containertaschen in der Ladefläche für einen 20“ oder 30“ Container
- 6 Paar Rungentaschen für Steckrungen 100 x 50 mm im Außenrahmen
- Verbreiterungen verzinkt, ausziehbar um ca. 230 mm je Seite
- Eine verzinkte Halterung für die Verbreiterungsbohlen links und rechts unter der Ladefläche
- Verschiebbare Einhängeleisten für ALU-Anlegerampen am Heck
- Liftachse an der Vorderachse mit Steuerung durch TEBS E in Abhängigkeit von der aktuellen Achslast und dem aktuellen Beladungszustand
- Europäische Reflektorschilder
- Vier um ca. 400 mm ausziehbare Warntafeln mit einer LED-Positionsleuchte
- Geschwindigkeitsaufkleber 80 km/h
- HRM Metalisierung (High Resistance Metallisation) des Außenrahmens
- Komplette Stahlkonstruktion kugelgestrahlt, danach die definierten sichtbarem Flächen in Metallisierung mit ZINACOR 850 (Zink 85% - Alu 15%) heißveredelt
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