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Goldhofer STZ-P8-91-80 A

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Make: Goldhofer
Model: STZ-P8-91-80 A
Category: Vehicles / trucks: Trucks: Semi Trailer
Year: 2013
Location: Europe (Continental): Germany
Justus-von-Liebig-Str. 37, 86899, Landsberg, - Germany
Condition: Used - good condition
Price: Price on Request

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Description

In einfach teleskopierbarer Ausführung
1.12 Technische Daten: STZ-P 8- 91/80 A
(Fahrzeug in beschriebener Ausführung)
3-Achs-SZM 4-Achs-SZM techn. techn.
Geschwindigkeit max. 80 km/h 80 km/h 40 km/h 30 km/h
Sattellast 17.500 kg 22.000 kg 22.000 kg 22.000 kg
Achslast 8 x 12.000 kg 12.000 kg 12.540 kg 13.600 kg
Gesamtgewicht Sattelauflieger 113.500 kg 118.000 kg 122.300 kg 130.800 kg
Eigengewicht ca. 27.000 kg 27.000 kg 27.000 kg 27.000 kg
Nutzlast ca. 86.500 kg 91.000 kg 95.300 kg 103.800 kg
Fahrzeugbreite 2.750 mm
Schwanenhals Ladefläche (L x B) ca. 3.700 mm x 2.480 mm
Durchlenkradius nach hinten 2.800 mm
Baugröße Königszapfen 3,5 "
Ladefläche Bauform Plattform
Ladefläche (L x B) 13.500 mm x 2.750 mm
Ausschub einfach ca. 7.500 mm auf Länge ausgezogen ca. 21.000 mm
inkl. Anschrägung hinten 500 mm
Ladehöhe beladen ca. 955 mm (+470 / -130 mm)
oder 1.025 mm (-200 / + 400 mm)
Fahrwerk Radstand 1 x ca. 1.890 mm / 6 x 1.510 mm
Überhang (letzte Achse bis Schlußtraverse) 1.100 mm
Bereifung 32+1-fach 245 / 70 R17,5
1.0 Technische Beschreibung:
1.1Hydraulischer STZ-Schwanenhals mit Differentialschaltung^
· Bauform Standard 90° (45° angeschrägte Ecken); geschlossener Außenrahmen
· max. Sattellast 26.000 kg
· hydraulische Heb- und Senkfunktion, einschl. Lasthalteventile
· ausgebildete Ladefläche ca. 3.700 x 2.480 mm (Blechbelag mit Antirutschbeschichtung)
· 1. und 2. Achse mit Differentialschaltung hydraulisch auf Schwanenhals geschaltet
· hydromechanische Zwangslenkung (2-Kreis-Lenkung) zum Anlenken bzw. Gegenlenken von Pendelachsen
· kugeldrehkranzgelagerte Sattelplatte mit auswechselbarem 3,5“-Königszapfen und einstellbarem Lenkkeil
· Bedienungselemente für hydr. Funktionen sind geschützt in Fahrtrichtung links angeordnet
· Einweiserplatte an Stirnseite als Einfahrhilfe
· schraubbare Konsole für Versorgungsleitungen mit integrierter Rungentasche für Ersatzradhalter
· Schwanenhals fix auf dem Fahrwerk vorne aufgesetzt bzw. angebaut
1.2 Ladefläche einfach teleskopierbar
· Bauform „Plattform (gerade über die Räder durchgehend)
· Abmessung (L x B) ca. 13.500 + 7.500 x 2.750 mm
· Mittelröhrenbereich mit durchgehendem Blechbelag mit Antirutschbeschichtung
· Seitenfelder mit Blechbelag über den Pendelachsaggregaten, dazwischen eingelassener Lärchenholzbelag (2 Streifen mit 620 x 205 mm bzw. 620 x 145 mm); Ladefläche in der Anschrägung am Heck mit eingelassenem Lärchenholzbelag
(Oberseite Lärchenholzbelag gehobelt)
1.3 8-Achs-Fahrwerk
· zwei einzelbereifte jeweils kugeldrehkranzgelagerte Pendelachsaggregate mit hydraulischem Achsausgleich und 4 Rädern pro Achslinie
· Bereifung 245/70 R 17,5 143/141 J TL (146/146 F)
· Fahrwerksbreite 2.750 mm, Radstand 6 x 1.510 mm und 1 x ca.
1.890 mm zwischen 2. und 3. Achslinie
· techn. Achslast pro Achslinie max. 15,6 t (20 km/h)
· Achslinie 1 und 2 als hydraulisch anhebbare Achsen ausgeführt (doppelt wirkende Achsausgleichszylinder) - als Anfahrhilfe nur die 1. Achslinie anhebbar